English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-02-14
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Tsieina wedi bod yn dyst i ymchwydd yn y boblogaeth o gerbydau trydan (EVs), gan gyflwyno rhagolygon twf digynsail i'r farchnad. Fodd bynnag, wrth i EVs ddod yn fwyfwy cyffredin, mae'r galw am wasanaethau atgyweirio a chynnal a chadw wedi codi i'r entrychion yn unol â hynny, gan danlinellu'r angen dybryd am system wasanaeth safonol a rheoledig. Gan gydnabod y rheidrwydd hwn, dadorchuddiodd China y safon genedlaethol GB/T 44510 Gofynion Technegol ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio cerbyd ynni newydd ym mis Medi 2024 a'i weithredu'n llawn o 1 Ionawr 1, 2025.
Mae'r safon hon yn cwmpasu'r gofynion technegol ar gyfer cynnal a chadw ac atgyweirio EV, ac yn nodi'r prosesau cynnal a chadw, archwilio ac atgyweirio ar gyfer cydrannau allweddol fel batris pŵer, moduron gyrru a system rheoli trydanol. Mae'n gorfodi olrhain manwl o ddefnydd batri a chynnal prawf perfformiad cyfnodol i warantu ei weithrediad diogel a sefydlog. At hynny, o ran manylebau technegol diogelwch, mae GB/T 44510-2024 yn nodi llunio gweithdrefnau gweithredu diogelwch trydanol a diogelu'r amgylchedd, gyda'r nod o liniaru risgiau a bygythiadau diogelwch posibl yn sylweddol yn ystod gweithgareddau cynnal a chadw. Heb os, bydd y mesurau hyn yn cryfhau diogelwch a dibynadwyedd EVs yn sylweddol.
Yn ogystal, mae'r safon yn tynnu sylw at bwysigrwydd defnyddio offer ac offer arbenigol mewn atgyweiriadau EV. Mae personél cynnal a chadw yn orfodol i gyflogi offer ac offer arbenigol sy'n cydymffurfio â diogelwch i warantu effeithiolrwydd a diogelwch atgyweiriadau. Bydd y ddarpariaeth hon yn cataleiddio uwchraddio ac adnewyddu offer cynnal a chadw ar gyfer EVs, a thrwy hynny ddyrchafu hyfedredd technegol cyffredinol y diwydiant. Ar yr un pryd, er mwyn cryfhau cymhwysedd technegol personél cynnal a chadw ymhellach, mae'r eiriolwyr safonol dros gwmnïau cynnal a chadw modurol yn cynnig hyfforddiant proffesiynol rheolaidd i'w staff ac i sefydlu mecanweithiau asesu. Bydd mentrau o'r fath yn meithrin nifer fwy o weithwyr proffesiynol cymwys a medrus iawn yn y sector cynnal a chadw EV, a thrwy hynny osod sylfaen gadarn ar gyfer ei ddatblygiad cynaliadwy.
Mae rhyddhau'r safon hon yn nodi carreg filltir ganolog yn esblygiad diwydiant EV Tsieina. Mae'n barod i hwyluso safoni sector cynnal a chadw EV wrth gyflwyno gofynion a heriau mwy trylwyr i weithgynhyrchwyr offer cynnal a chadw EV. Gan ragweld y newidiadau hyn, mae Anche wedi bod yn rhagweithiol wrth ddatblygu datrysiadau a chynhyrchion sy'n cyd -fynd â'r safon hon. Mae ein offrymau nid yn unig yn darparu ar gyfer anghenion domestig ond hefyd yn addo cymhwysiad helaeth yn y farchnad ryngwladol. Mae Anche yn edrych ymlaen at gydweithio â phartneriaid o gefndiroedd amrywiol a chyfrannu ein dyfeisgarwch ar y cyd tuag at hyrwyddo symudedd gwyrdd a lliniaru allyriadau carbon.