Gall dyfais Achub a Chodi Tâl Brys V2V godi dau gerbyd ynni newydd ar ei gilydd, gan drawsnewid pŵer. Mae pŵer allbwn y ddyfais yn 20kW, ac mae'r gwefrydd yn addas ar gyfer 99% o fodelau ceir. Mae gan y ddyfais GPS, a all weld lleoliad y ddyfais mewn amser real, a gellir ei defnyddio mewn senarios fel codi tâl achub ffyrdd.
Darllen MwyAnfon YmchwiliadMae'r cydbwyseddydd a'r profwr celloedd batri cludadwy yn offer cydraddoli a chynnal a chadw celloedd batri lithiwm a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer marchnad pen ôl batris ynni newydd. Fe'i defnyddir i ddatrys problemau yn gyflym, megis foltedd anghyson celloedd batri lithiwm, sy'n arwain at ddiraddio ystod batri a achosir gan wahaniaethau capasiti unigol.
Darllen MwyAnfon YmchwiliadFe'i cynlluniwyd yn arbennig ar gyfer marchnad gwasanaeth ôl-werthu cerbydau ynni newydd ac mae'n ffitio ar gyfer profi gwrth-ddŵr a thyndra aer cydrannau fel pibellau wedi'u hoeri â dŵr, pecynnau batri, a rhannau sbâr o gerbydau ynni newydd. Mae'n gludadwy ac yn amlbwrpas a gall berfformio profion annistrywiol manwl gywirdeb uchel, cyfrifo newidiadau pwysau trwy system synhwyro hynod sensitif y profwr, ac felly pennu tyndra aer y cynnyrch.
Darllen MwyAnfon YmchwiliadMae'r system prawf gyrru cerbydau modur yn cynnwys offer ar fwrdd, offer maes a meddalwedd reoli. Mae offer ar fwrdd yn cynnwys system leoli GPS, system caffael signal cerbydau, system gyfathrebu diwifr, a system adnabod adnabod arholwyr; Mae offer maes yn cynnwys sgrin arddangos LED, system monitro camerâu, a system brydlon llais; Mae meddalwedd rheoli yn cynnwys system dyrannu ymgeiswyr, system gwyliadwriaeth fideo, system map byw, ymholiad canlyniad prawf, ystadegau a system argraffu. Mae'r system yn sefydlog, yn ddibynadwy, ac yn ddeallus iawn, yn gallu goruchwylio'r broses gyfan o brawf theori gyrru a phrawf ymarferol i ymgeiswyr, a beirniadu canlyniadau profion yn awtomatig.
Darllen MwyAnfon Ymchwiliad