System Prawf Synhwyro o Bell Cerbyd

Mae system fonitro ar-lein anche ar gyfer allyriadau gwacáu cerbydau modur yn cynnwys system archwilio ochr y ffordd a system sgrinio cyfyngiadau ffyrdd. Mae'r system archwilio ochr ffordd yn bennaf yn defnyddio technoleg synhwyro o bell ar gyfer canfod allyriadau gwacáu cerbydau modur. Gall y system prawf synhwyro o bell cerbyd ganfod ar yr un pryd allyriadau nwyon llosg o gerbydau gasoline a diesel sy'n gyrru ar lonydd lluosog, gyda chanlyniadau canfod effeithlon a chywir. Mae gan y cynnyrch ddyluniadau symudol a sefydlog i'w dewis.

Manteision a nodweddion

1) Canfod awtomatig di-griw

Gall ganfod cerbydau gasoline a diesel ar yr un pryd, gan ganfod allyriadau gwacáu aml-lôn di-griw amser real yn awtomatig.

2) Dyluniad integredig iawn (ACYC-R600SY)

Compact o ran ymddangosiad ac yn hawdd ei osod, dadfygio, cario a gweithredu.

3) Trosglwyddiad data di-wifr amser real

Mae data'r pwynt gwirio yn cael ei drosglwyddo mewn amser real yn ddi-wifr trwy rwydwaith 4G, gan leihau cyfyngiadau gosod a lleihau anhawster adeiladu.

4) Monitro gweithrediad system trwy'r rhyngrwyd

Mae'n cefnogi rheolaeth bell rhyngrwyd, gan ganiatáu ar gyfer monitro o bell a rheoli data o unrhyw leoliad.

5) graddnodi amseru awtomatig

Wedi'i gyfarparu â siambr aer adeiledig, gall raddnodi'r offeryn yn awtomatig ar amser heb unrhyw ymyrraeth â llaw.

6) Defnydd o ynni isel

Daw'r ddyfais gyfan â chyflenwad pŵer batri lithiwm, gan leihau cyfyngiadau rhanbarthol.

7) Ystod cwmpas mesur mawr (ACYC-R600S)

Gall dull gosod y gantri ganfod gwahanol fathau o gerbydau heb effeithio ar eu rhedeg arferol.

8) System adnabod plât trwydded gwbl awtomatig

Cyfradd adnabod plât trwydded uchel ac mae'n gallu adnabod platiau trwydded yn awtomatig.

9) Arddangos amser real o ganlyniadau profion ar sgrin LED (ACYC-R600S)

Mae canlyniadau'r profion yn cael eu trosglwyddo'n ddi-wifr i'r sgrin LED, gan ei gwneud hi'n haws i weithredwyr a gyrwyr gael y canlyniadau.

10) Modd gorfodi'r gyfraith amser real

Gall ddarparu modd gorfodi'r gyfraith, a all farnu canlyniadau allyriadau cerbydau ar y safle ac argraffu adroddiadau prawf, a chyflawni swyddogaeth paru aml-system.

11) Gorsaf feteorolegol adeiledig

Monitro amser real o dymheredd, lleithder a gwasgedd atmosfferig yr offer ei hun a'r amgylchedd i sicrhau sefydlogrwydd gweithrediad offer.

12) Canfod cyflymder a chyflymiad (dewisol)

Mesur cyflymder adeiledig neu fesur cyflymder radar a gall cwsmeriaid ei ddefnyddio'n hyblyg.

Egwyddorion ar gyfer dewis pwyntiau gwirio synhwyro o bell:

1. Argymhellir adrannau i fyny'r allt, tra dylai rhannau syth fod 200 metr i ffwrdd o'r groesffordd o'ch blaen. Nid yw rhannau i lawr yn cael eu hargymell.                

2. Lloriau asffalt a sment, wyneb y ffordd sych, dim llwch na dŵr yn tasgu o gerbydau sy'n mynd heibio.    

3. Ni argymhellir gosod y ddyfais ar bontydd ac mewn cwlfertau a thwneli.

4. Dylid osgoi ei osod ar allanfa maes parcio neu gymuned breswyl ac i brofi cerbydau cychwyn oer.                                          

5. Dylid osgoi ffyrdd tagfeydd ac ni argymhellir ei osod wrth fynedfa mentrau mawr neu ysgolion.

6. Dylai'r cerbydau deithio i'r un cyfeiriad.

7. Mae'n ddoeth cael llif traffig o tua 1000 o gerbydau yr awr, gyda chyflymder cyfartalog o 10-120 km/h.

8. Dylai fod pellter priodol rhwng dau gerbyd i osgoi cymysgedd o blu mwg.            

9. Dewiswch offer synhwyro o bell fertigol neu lorweddol yn seiliedig ar nodweddion llif traffig ar yr adran ffordd.

10. Tymheredd: -30 ~ 45 ℃, lleithder: 0 ~ 85%, dim glaw, niwl, eira, ac ati.

11. Uchder: -305 ~ 3048m.