Mae Anche yn cyflwyno deddfwriaeth Tsieina ar reoli allyriadau cerbydau

Ar Ebrill 21, 2021, cynhaliwyd gweminar o’r enw “Rheoli allyriadau yn Tsieina a chynllun ar gyfer y dyfodol i’w ddatblygu” ar y cyd gan CITA ynghyd ag Anche Technologies. Cyflwynodd Anche y ddeddfwriaeth ar reoli allyriadau cerbydau ac amrywiaeth o fesurau a gymerwyd gan Tsieina.

Gan ganolbwyntio ar lunio a gweithredu rheoliadau allyriadau cerbydau ar gyfer cerbydau newydd a cherbydau sy'n cael eu defnyddio yn Tsieina, mae'r gofynion ar gyfer prawf allyriadau cerbydau mewn cymeradwyaeth math, prawf diwedd llinell a cherbydau sy'n cael eu defnyddio yn cael eu hystyried gyda'r nod. cydymffurfio â cherbydau oes gyfan. Mae Anche yn cyflwyno'r dulliau prawf, y gofynion prawf a'r nodweddion ar gyfer prawf allyriadau ar wahanol gamau a'r arfer yn Tsieina.

Defnyddir dull ASM, dull beicio dros dro a dull lug down yn fwyaf eang ar gyfer prawf cerbydau sy'n cael eu defnyddio yn Tsieina. Erbyn diwedd 2019, mae Tsieina wedi defnyddio 9,768 o lonydd prawf o ddull ASM, 9,359 o lonydd prawf o ddull beicio byrhoedlog symlach a 14,835 o lonydd prawf o ddull llusgo i lawr ar gyfer prawf allyriadau ac mae cyfaint yr arolygiad wedi cyrraedd 210 miliwn. Yn ogystal, mae gan Tsieina hefyd y systemau monitro synhwyro o bell a ddefnyddir fwyaf eang ar gyfer cerbydau modur. Hyd at 2019, mae Tsieina wedi cwblhau'r gwaith o adeiladu 2,671 set o systemau monitro synhwyro o bell, gyda 960 o setiau yn cael eu hadeiladu. Trwy system monitro synhwyro o bell (gan gynnwys dal mwg du) ac archwilio ffyrdd, mae mwy na 371.31 miliwn o gerbydau wedi'u profi ac mae 11.38 miliwn o gerbydau ansafonol wedi'u nodi.

Gyda'r mesurau a grybwyllwyd, mae Tsieina wedi elwa llawer yn ei pholisïau lleihau allyriadau. Mae Anche hefyd yn cronni profiad cyfoethog yn ymarferol ac mae'n barod i gynnal cyfnewidiadau a chydweithrediad helaeth â rhanddeiliaid mewn gwledydd eraill, er mwyn gwireddu'r weledigaeth o wella diogelwch ffyrdd a diogelu'r amgylchedd.