Mae'n un o'r dyfeisiau a ddefnyddir ar gyfer prawf diogelwch cerbydau modur a phrawf perfformiad cynhwysfawr. Mae wedi'i ddylunio a'i beiriannu yn unol â Phrofwr Cyflymder Automobile Rholer GB/T13563-2007 a Rheoliad Gwirio JJG909-2009 JJG909-2009 o brofwr cyflymdra math rholer.
1. Mae'r fainc prawf yn mabwysiadu strwythur wedi'i weldio o bibellau dur sgwâr annatod a phlatiau dur carbon, gyda strwythur manwl gywir, cryfder uchel ac ymwrthedd i rolio.
2. Mae wyneb y rholer yn cael ei drin â thechnoleg arbennig, sy'n wydn ac yn gwrthsefyll gwisgo, ac nid oes ganddo wisgo ar deiars y cerbyd.
3. Mae'r fainc prawf yn mabwysiadu synwyryddion cyflymder manwl uchel, mae allbwn y signal yn mabwysiadu dyluniad plwg hedfan, sy'n sefydlog ac yn ddibynadwy, yn fanwl gywir ac yn hawdd ei osod.
4. Mae'r ddyfais codi yn defnyddio ffynhonnau aer ar gyfer codi cyflym a dibynadwy a chynnal a chadw hawdd.
Fodelith |
ACSD-10 |
Llwyth echel a ganiateir (kg) |
10,000 |
Max.speed mesuradwy (km/h) |
120 |
Maint rholer (mm) |
F 216x1050 |
Codi Strôc (mm) |
110 |
Rhychwant mewnol rholer (mm) |
700 |
Rhychwant allanol rholer (mm) |
2800 |
Pellter Canolfan Rholer (mm) |
470 |
Pwysau gweithredu (MPA) |
0.6 - 0.8 |
Dimensiwn (L X W X H) mm |
3300x880x390 |
Dull Codi |
Codi bagiau awyr |