10-Ton Plate Brake Tester

Gall y profwr brêc plât 10 tunnell brofi perfformiad brecio cerbydau â siasi is a dyfais ABS, a gall wirioneddol efelychu nodweddion brecio'r cerbydau ar y ffordd go iawn. Yn ystod y broses brofi, gellir adlewyrchu tilt ymlaen y cerbyd yn llawn, gan wneud y canlyniadau mesur yn fwy unol ag amodau prawf y ffordd. Gall profwr brêc plât anche brofi'r grym brecio mwyaf, llwyth echel deinamig a statig, a'r gwahaniaeth brecio mwyaf rhwng olwynion chwith a dde'r cerbyd sy'n symud.

Egwyddor weithredol Profwr Brake Plate 10-Tunnell:

Egwyddor mesur llwyth olwyn:

Mae'r olwynion yn pwyso yn erbyn y plât sy'n dwyn llwyth, ac mae'r llwyth olwyn yn achosi dadffurfiad elastig o bont straen y synhwyrydd. Mae'r bont straen yn dod yn anghytbwys, ac mae'r bont yn allbynnu foltedd anghytbwys. Mae'r foltedd yn gysylltiedig yn llinol ag anffurfiad y bont straen, ac mae dadffurfiad y bont hefyd yn gysylltiedig yn llinol â'r disgyrchiant y mae'n ei dderbyn. Mae'r system reoli yn trosi'r signalau trydanol a gasglwyd yn signalau llwyth olwyn i fesur llwyth yr olwyn.

Egwyddor mesur grym brecio:

Pan fydd y cerbyd yn rhedeg ar y profwr brêc a bod y breciau'n cael eu cymhwyso'n rymus, mae'r ffrithiant rhwng yr olwynion a'r plât yn achosi i'r plât cynnal llwyth gynhyrchu grym tensiwn ar y synhwyrydd grym brecio. Mae pont straen y synhwyrydd yn mynd trwy anffurfiad elastig, ac mae'r bont straen yn dod yn anghytbwys, gan allbynnu foltedd anghytbwys. Mae'r foltedd hwn yn gysylltiedig yn llinol ag anffurfiad y bont straen, ac mae dadffurfiad y bont hefyd yn gysylltiedig yn llinol â'r grym ffrithiant brecio y mae'n ei dderbyn. Mae'r system reoli yn trosi'r signalau trydanol a gasglwyd yn signalau grym brecio yn seiliedig ar y nodwedd hon i fesur y grym brecio.

Nodweddion:

1. Mae'n cael ei weldio o bibell ddur sgwâr solet a strwythur plât dur carbon, gyda strwythur cadarn, cryfder uchel, ac ymddangosiad hardd.

2. Mae'r plât profwr yn mabwysiadu proses corundum arbennig, gyda chyfernod adlyniad uchel a bywyd gwasanaeth hir.

3. Mae'r cydrannau mesur yn defnyddio grym manwl uchel a synwyryddion llwyth olwyn, a all gael data manwl gywir a chywir.

4. Mae'r rhyngwyneb cysylltiad signal yn mabwysiadu dyluniad plwg hedfan, sy'n sicrhau gosodiad cyflym ac effeithlon a data sefydlog a dibynadwy.

5. Mae gan y profwr brêc gydnawsedd cryf a gall fod yn gydnaws â gwahanol fodelau cerbydau.

Cymhwyso Profwr Brac Plât 10-Tunnell:

Mae profwr brêc plât anche wedi'i ddylunio a'i weithgynhyrchu'n gwbl unol â safonau cenedlaethol Tsieina profwr brêc Platfform GB/T28529 a phrofwr brêc Platfform JJG/1020. Mae'n rhesymegol o ran dyluniad, yn gadarn ac yn wydn yn ei gydrannau, yn fanwl gywir o ran mesur, yn syml ar waith, yn gynhwysfawr o ran swyddogaethau ac yn glir wrth arddangos. Gellir arddangos y canlyniadau mesur a'r wybodaeth arweiniad ar y sgrin LED.

Mae profwr brêc plât anche yn addas ar gyfer gwahanol ddiwydiannau a meysydd, a gellir ei ddefnyddio ar gyfer cynnal a chadw a diagnosis yn yr ôl-farchnad modurol, yn ogystal ag ar gyfer archwilio cerbydau mewn canolfannau prawf.

Paramedrau:

Manylion